|
|
|
Рассказы о путешествиях под парусом по Испании: Канары, Балеары, Средиземноморское побережье Испании.
Мадейра – Ла Пальма. Синоптики малек ошиблись, но в нашу пользу, вместо обещанного попутного слабого ветра, дует легкий ветерок в галфвинд, который позволяет нам идти со скоростью 6,5-7 узлов. 29-ое проходит просто великолепно, весь день идем в галфинд, волны нет, яхта идет практически без крена. Поставили удочки, рыба закончилась, надо разнообразить питание. Сели писать пулю. В 18:25 затрещали сразу две катушки…
Стоим на острове Мадейра. Об оставшихся в Сеуте.
С утра позвонили с Баварии 37, у них до сих пор проблемы, уже прошли три попытки выхода из Сеуты, народ в марине веселится… Экипаж стал местной достопримечательностью. Выходят на штурвале – возвращаются на кочерге. Занялись самостоятельными исследованиями – выяснили, что амба, рулевое управление посредством штурвала работать не будет. Съедены зубья на шестеренках. 27-го в 20:00 наконец-то лодку починили, поставив новый блок. 28-го 37-ая пойдет Ланзароте. Жестоко отыгралось знаменитое немецкое качество на наших ребятах. Зато теперь парни рулят с помощью кочерги легко и непринужденно. На Канарах мы все равно с ними встретимся. Зато они провели целую неделю в Сеуте. Сеута этого стоит.
За бортом плеск волн, яхта чуть-чуть накренена на правый борт, темно, 4 часа утра, ветерок устойчиво дует 20 узлов, в Малаге мы можем быть уже к часу дня. Подходим к цели нашего перехода. Снуют туда-сюда парусные яхты. Несколько маленьких швертботов, что-то вроде лучей по габаритам, под присмотром тренерского риба выходят на тренировку, смотрится очень похоже на прогулку утки с утятами.
Сеута – Мадейра. В 13 часов наконец-то стартуем на Мадейру, оптимальное время старта было в 10 утра, но немного задержались. В 8:30 ушла 50-ая Бавария, чуть раньше 43 океанис (Тасмания) ребята идут отдельно, мы с ними вместе летели до Майорки. 393 океанис и 43 кикладос стартуют из Ла Линеа, где забирали новых членов экипажей. Выходим последними, вместе с 37-ой Баварией, у них на выходе сразу ломается рулевое управление, и они на аварийном румпеле возвращаются на ремонт. Судя по всему у них старт откладывается до 10-ти утра 24-го.
К утру 22-го в Сеуту подтянулись остальные яхты.
Но нам пора, забита встреча в Европе. 22-го к нам на яхту должны приехать трое ребят.Осторожно швартовы отдаются, следующая остановка марина Ла Линеа. Уходим из Сеуты .
Идем бодреньким 8-ми узловым ходом при ветре в 15 узлов.
